здесь
Наш новый сайт

Автомобільно-спортивне об'єднання "VSOP-CLUB" м.Рівне

Rivne-talk => Юридично-правова консультація => Тема розпочата: komitet від 21 Жовтень 2011, 10:02

Назва: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Жовтень 2011, 10:02
Друзі. В цьому розділі я буду інформувати Вас про важливі та суттєві зміни в законодавстві України, що стосуються дорожнього руху.
Ось і перший блог: як відомо, у серпні-вересні місяці ВР внесла зміни до Адміністративного законодавства та ЗУ про міліцію, котрими відмінила відповідальність за відсутність доручення на право керування ТЗ. Я писав про цю ситуацію та радив Вам (все-ж таки) мати при собі доручення за деяких обставин.
Навздогін даним змінам, КМУ своєю постановою №1029 від 26 вересня 2011 року вніс зміни до ПДР, що перегукуються із згаданими вище змінами у КУпАП та ЗУ про міліцію.
Раджу Вам знайти цей документ на сайті ВР (Законодавство України (http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi)), ознайомитися та знати суть змін.
Зауважу лише найважливіші, з моєї точки зору, зміни:
1. п.2.1. Водій ТЗ повинен мати посвідчення водія відповідної категорії та реєстраційний документ на ТЗ -технічний паспорт. Перелік є виключним!
2. п.2.2. Власник ТЗ може передавати такий ТЗ в користування іншій особі, що має право на керування ТЗ відповідної категорії, передавши їй реєстраційний документ на цей ТЗ! І все - ніяких доручень!!!!
п.2.4. На вимогу працівника міліції, ...., водій повинен ПРЕД'ЯВИТИ для перевірки документи, зазначені в п. 2.1.!!! Я наголошую - НЕ ПЕРЕДАТИ, а ПРЕД'ЯВИТИ!!!!!

І пам'ятайте, якщо Ви обізнані - Ви озброєні!!!
Вдалого дня.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 21 Жовтень 2011, 12:22
Водій ТЗ повинен мати посвідчення водія відповідної категорії та реєстраційний документ на ТЗ -технічний паспорт. Перелік є виключним!
а цивілка?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Жовтень 2011, 22:18
ПДР - основний документ, яким керуються водії! В п. 2.1. зазначено: посвідчення та технічний паспорт. Перелік є виключним.
ПРОТЕ! Інспектори (у більшості своїй) - неосвідчені хами (хай вже пробачать, але 99% - це правда). Свідомо чи ні, інспектор порушує закон та вимагає передати (пред'явити) йому поліс ОСЦПВ. Тут шляхи два: простий - показати йому цей поліс, складний - просити у інспектора назвати підстави, згідно яких він вимагає показати поліс. Обирати шлях - вам, я лише "дороговказ" (пробачте за патетику :))
І останнє: ЗУ про ОСЦПВ (обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності водіїв наземних ТЗ) зазначені причини, коли у водія перевіряють (вимагають) поліс автоцивілки. Такою підставою (для вимагання полісу) однозначно є скоєння ДТП (в не залежності від ступеня вини). В усіх інших випадках - для інспектора є талон до поліса ОСЦПВ, що розміщується на лобовому склі (зверху). Цього (де-юре) достатньо!
Вдалих поїздок.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 21 Жовтень 2011, 23:04
дякую за відповідь
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Lioxa від 22 Жовтень 2011, 11:34
але, є підпункт ГЕ, зміни до нього не вносились нібито...  :unknown:

  2. ОБОВ'ЯЗКИ І ПРАВА ВОДІЇВ МЕХАНІЧНИХ
                       ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

     2.1. Водій  механічного транспортного засобу повинен мати при
собі:

     а)  посвідчення водія на право керування транспортним засобом
відповідної  категорії;  {  Підпункт  "а"  пункту  2.1 із змінами,
внесеними  згідно  з  Постановою  КМ  N  620  (  620-2011-п  ) від
09.06.2011;  в  редакції  Постанови  КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від
26.09.2011 }

     б) реєстраційний  документ   на   транспортний   засіб   (для
транспортних  засобів  Збройних Сил - технічний талон); { Підпункт
"б"  пункту 2.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 124
(  124-2009-п  )  від 11.02.2009; в редакції Постанови  КМ  N 1029
( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

     в) у  разі  встановлення на транспортних засобах проблискових
маячків  і  (або)  спеціальних  звукових  сигнальних  пристроїв  -
дозвіл, виданий   Державтоінспекцією   МВС,   у   разі  розміщення
реклами, - погодження, що видається підрозділами Державтоінспекції
МВС;

     г)  на  маршрутних  транспортних  засобах - схему маршруту та
розклад  руху;  на  великовагових  і великогабаритних транспортних
засобах та транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення
небезпечних   вантажів,   -   документацію   відповідно  до  вимог
спеціальних правил; { Підпункт "г" пункту 2.1 в редакції Постанови
КМ  N  634  (  634-2008-п  ) від 09.07.2008; із змінами, внесеними
згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

    ґ)     поліс     (сертифікат)    обов'язкового    страхування
цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних
засобів.
  Водії,  які відповідно до законодавства звільняються від
обов'язкового   страхування   цивільно-правової   відповідальності
власників  наземних  транспортних  засобів  на  території України,
повинні   мати   при   собі   відповідні   підтвердні    документи
(посвідчення).  (  Підпункт "ґ" пункту 2.1 в редакції Постанови КМ
N 16 ( 16-2005-п ) від 06.01.2005 )
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 22 Жовтень 2011, 12:59
повинен мати при
собі:
ключове слово МАТИ а не ПРЕД'ЯВИТИ чи ПЕРЕДАТИ
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 22 Жовтень 2011, 14:28
Дякую SerSM - Ви абсолютно праві - повинен мати при собі (в машині) поліс ОСЦПВ, а не пред'являти на першу вимогу інспектора.
Наявність і необхідність поліса визначається ЗУ про ОСЦПВ. Згідно цього закону, поліс пред'являється у разі настання ДТП, а не коли заманеться інспектору.
Вимагання пред'явити поліс автоцивілки інспектором - один із засобів "заробити" собі та начальнику на масло :(
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 30 Жовтень 2011, 09:15
                           
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 02 Листопад 2011, 12:23
                           
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 02 Листопад 2011, 12:48
Підтвердіть,або спростуйте будь ласка інфо: чув,що при зупинці ДПСами обовязково включати аварійку.Ясна річ так і роблю,але цікавить таке: а що якщо ні-штраф?  :rolf: скільки?
І ще....чув,що відтепер на машини клеїти У не можна.ібо не учбова вона,не правильно обладнана... Правда/не правда?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 02 Листопад 2011, 12:55
позавчора ночью зупиняли - аварійки не вмикав, і все ок було :unknown:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 02 Листопад 2011, 12:56
Веталь,  мож вони не шарять???)))
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 02 Листопад 2011, 13:01
Tortik-Veteran,
 :biggrin: хз...я просто біля часу ночі з свого двора на мокрому виїжав, і їхав меделнно, бо і машина холодна була і музику настраював, то вони геть зупинились на новій білій октавії :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kulishov від 02 Листопад 2011, 13:50
Tortik-Veteran, а якшо в мене немає аварійки з заводу...чим я їм поморгаю...)І(опой чи шо
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Dimon від 02 Листопад 2011, 14:11
Kulishov, як ще неиа аварійки в тебе вже має стояти самодоводка дверей :unknown:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 02 Листопад 2011, 15:05
може я трохи з села,але як це...без аварійки? хіба таке буває?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SHELBY від 02 Листопад 2011, 15:42
Перші моделі Жигулів не обладнувались а варійкою, а у Волги не було навіть ременів безпеки
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 02 Листопад 2011, 15:58
SHELBY, пуняв. це то зрозумыло,я просто думав пыдвох десь глибше закопаний.... :sun:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 02 Листопад 2011, 16:44
Перші моделі Жигулів не обладнувались а варійкою, а у Волги не було навіть ременів безпеки
конструктори оптимісти думали що перші не ламаються а другі не бьються
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kulishov від 02 Листопад 2011, 17:13
Dimon, чекаю поки на шрот Роллса притащять...отоді і заінсталю самодоводку дверей :laugh:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 02 Листопад 2011, 17:21
а на Газонах перших і не аварійки і не ременів не було :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 03 Листопад 2011, 09:34
komitet,
Цитувати
Якщо простіше казати (без норм та статей закону) - включення аварійки під час зупинки працівниками ДПС - НЕ ВИМАГАЄТЬСЯ.
Не вводи людей в заблуждение, см. дополнения к ПДД
Законодавство України (http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=2&nreg=1306-2001-%EF)

Цитувати
9.9. Аварійна світлова сигналізація повинна бути ввімкнена:
....
б)  у разі зупинки на вимогу працівника міліції або внаслідок засліплення  водія  світлом  фар;
....
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: piston_n від 03 Листопад 2011, 09:39
Здається мну товарищ komitet,  десь є неправдивий подвох. Ви нові правила давно в руках тримали?
Найсвіжіша офіційна редакція - Правила дорожнього СЂСѓС…Сѓ України (ред. 14.10.2011) (http://gai.org.ua/pravila-dorozhnogo-ruxu-ukrani-2021/)

24.1. Навчати водінню транспортного засобу дозволяється лише осіб, які не мають для цього медичних протипоказань.
 { Пункт 24.1 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

24.2. Особам, котрі навчаються водінню автомобіля, повинно бути не менше 16 років, а мотоцикла чи мопеда — 14 років. Такі особи зобов'язані мати при собі документ, що засвідчує їхній вік.
 { Пункт 24.2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

24.3. Особа, яка навчається водінню транспортного засобу, зобов'язана знати і виконувати вимоги цих Правил.

24.4. Початкове навчання водінню транспортного засобу повинно проводитися на закритих майданчиках, автодромах або у місцях, де відсутні інші учасники дорожнього руху.

24.5. Навчальна їзда на дорогах дозволяється тільки в присутності спеціаліста з підготовки водіїв і за достатніх початкових навичок водіння у того, хто навчається.
 { Пункт 24.5 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 } "майстра виробничого навчання водінню(особи,  яка  навчає)"
 
{ Пункт 24.6 виключено повністю на підставі Постанови КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 } 24.6. Майстер виробничого навчання водінню навчального закладу незалежно від його форми власності і господарювання повинен мати при собі документ на право навчання водінню і посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і несе відповідальність як водій згідно із законодавством.

 { Пункт 24.7 виключено повністю на підставі Постанови КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 } 24.7. Особа, яка навчає водінню в індивідуальному порядку, повинна мати стаж водія не менше 3 років і посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії. Ця особа також несе відповідальність як водій згідно із законодавством.

24.8. Транспортні засоби, на яких проводиться навчання, повинні мати розпізнавальні знаки
(http://gai.org.ua/images/signs/dop_16.png)
«Учбовий транспортний засіб»
відповідно до вимог підпункту «к» пункту 30.3 цих Правил. Автомобілі, які систематично використовуються для навчання також повинні бути обладнані додатковими педалями зчеплення (у разі коли конструкція транспортного засобу передбачає педаль зчеплення), акселератора (у разі коли конструкція транспортного засобу допускає можливість обладнання такою педаллю) і гальмування, дзеркалом або дзеркалами заднього виду для спеціаліста з підготовки водіїв.
 { Пункт 24.8 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

24.9. Забороняється навчання водінню транспортних засобів у житловій зоні, на дорогах для автомобілів та на автомагістралях.
Перелік доріг, на яких дозволяється навчання водінню транспортних засобів, погоджується з Державтоінспекцією.

А ось і сама постанова Про внесення змін до Правил дорожнього руху| вiд 26.09.2011 № 1029 (http://[url=http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1029-2011-%EF)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 03 Листопад 2011, 09:59
piston_n,
Так.... іду у відпустку читати матчасть!
Дякую - Ви праві. Мої ПДР (друкована версія) безнадійно застаріла.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 03 Листопад 2011, 10:15
Шось я заплутався в цих ваших юридичних термінах :wasko: Скажіть доступно, чи можу я, як особа що має більше 3 років водійського стажу, навчати їзді іншу людину, яка не має протипоказань і має більше 16 років на своєму автомобілі? Якщо так, то що для цього потібно, знак "У" причепити чи ще щось? Чи це взагалі заборонено, і навчати має право лише
Цитувати
тільки в присутності спеціаліста з підготовки водіїв
тобто автошкола?

Хто такий
Цитувати
спеціаліст з підготовки водіїв?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 03 Листопад 2011, 10:19
midaff,
НІ - в індивідуальному порядку. ТАК - в автошколі.
В старих правилах можливість індивідуального навчання була, з останніми змінами - вона виключена!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 03 Листопад 2011, 10:25
Дякую, все зрозуміло.      :(
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: piston_n від 03 Листопад 2011, 10:29
midaff,  Про затвердження Вимог до закладів, що проводять підгот...| вiд 07.09.2009 № 385/934/828/337 (http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0947-09)

IV. Кваліфікаційні вимоги до спеціалістів,
            які здійснюють підготовку, перепідготовку
                   водіїв транспортних засобів

     4.1. Для   проведення   занять   з   Правил  дорожнього  руху
( 1306-2001-п  ),  основ  безпеки  руху,  будови  та  експлуатації
транспортних засобів,  надання першої медичної допомоги,  навчання
водінню  транспортних  засобів  залучаються  особи,  які   пройшли
атестацію в Державтоінспекції (далі - спеціалісти)
.

     4.2. Спеціалісти повинні мати:
     для проведення    занять    з    Правил    дорожнього    руху
( 1306-2001-п   ),  основ  безпеки  руху, будови  та  експлуатації
транспортних засобів - вищу освіту,  посвідчення  водія  на  право
керування транспортними засобами;
     для проведення   занять    з    надання    першої    медичної
допомоги - медичну освіту;
     для проведення  занять  з   навчання   водінню   транспортних
засобів - освіту не нижче професійно-технічної,  посвідчення водія
на  керування  транспортними   засобами   відповідної   категорії,
трирічний   стаж   керування  транспортними  засобами  відповідної
категорії.


     4.3. Спеціалісти, які проводять підготовку, перепідготовку та
підвищення  кваліфікації  водіїв,  повинні  знати  законодавство з
питань організації перевезень пасажирів і вантажів.


midaff, Про порядок атестації спеціалістів в Державтоінспекції теж шукати?? :biggrin: ТУТ (http://old.sai.gov.ua/images/pkmu_school.pdf)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 03 Листопад 2011, 10:30
Також дякую, тепер зрозуміло, хто такі "спеціалісти"
особи,  які   пройшли
атестацію в Державтоінспекції (далі - спеціалісти).
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 03 Листопад 2011, 13:54
от чого я і питав....тепер зрозуміло...+1 причина дрюкати.... :cray:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 03 Листопад 2011, 19:24
от чого я і питав....тепер зрозуміло...+1 причина дрюкати....
Як і анекдоті: і кого ти тут дрюкати зібрався?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 03 Листопад 2011, 22:53
komitet, як сказали б наші депутати-народ!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 12:05
Питання свіжачком!!! В яких, передбачених ЗАКОНАМИ!!, випадках показується страховий поліс інспектору?
З.І. Зупинив мене сьогодні даєць і парив спочатку пішохода (баба стояла на тротуарі і роздивлялась погоду) потім ремінь безпеки ( :biggrin: )
А потім я йому відмовився передати документи почав вимагати докази правопорушення і на основі доказів чи показань свідків складеного в моїй присутності адмінпротоколу.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 07 Листопад 2011, 12:07
Вроді при порушенні ПДР і оформленні ДТП. Мене як на Візир зловили, перевіряв поліс.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 07 Листопад 2011, 12:08
BELIK, ну і чим в результаті твої дебати з ним закінчились?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 12:30
midaff,
Вони поїхали собі далі я собі. :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Uksss від 07 Листопад 2011, 12:52
Вроді при порушенні ПДР
То есть получается практически всегда?Т.к. гаишник не имеет право остановить авто просто так. ( :) )
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 13:02
Uksss,
Згідно змін які вступили віднедавна в дію має право зупинити для перевірки документів((((
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 07 Листопад 2011, 13:11
BELIK,
Цитувати
Згідно змін які вступили віднедавна в дію має право зупинити для перевірки документів((((
Где такое  :shok: Давай тогда первоисточник а не слухи.

Цитувати
В яких, передбачених ЗАКОНАМИ!!, випадках показується страховий поліс інспектору?
Закон Украины "Про обязательное страхование гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств"
Цитувати
21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється:
Державтоінспекцією МВС України 1 під час проведення державного технічного огляду,
2 реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів,
а також 3 при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху
та 4 оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
То есть всего 4 случая. И обратите внимание предъявляется не при нарушении ПДД, а "при составлении протокола о нарушении ПДД", что есть 2 большие разницы.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 13:19
grinder, Признаюсь чесно. поліс забув вдома.до дому було пішком 3 хв. туда і назад. а протокол за відсутність документів на 500 грн. накатавби. того і сражався. :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 13:41
grinder,
Отже, виключними підставами для зупинки працівниками ДАІ транспортних засобів є:

1.  порушення правил дорожнього руху водіями;

2. відсутність  номерного  знака  на транспортному  засобі  або  наявність  номерного  знака,  який  не відповідає встановленим вимогам,  закріплений у  не встановленому для цього місці,  закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє  чітко  визначити  символи  номерного  знака  з  відстані 20-ти   метрів;

3. наявність  ознак,  що  свідчать  про  технічну несправність транспортного засобу;

4. наявність даних,  що  свідчать про  причетність транспортного засобу,  його водія,  пасажирів або вантажу до  вчинення  дорожньо-транспортної  пригоди,  злочину чи адміністративного правопорушення;

5. перебування транспортного засобу в розшуку;

6. наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;

7. необхідність опитування водія чи пасажирів про обставини  вчинення  дорожньо-транспортної  пригоди,  злочину   чи адміністративного правопорушення,  свідками якого вони є або могли бути;

8. необхідність  залучення  водія  транспортного  засобу   для надання  допомоги  іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні правопорушення   чи   матеріалів   дорожньо-транспортних   пригод;

9. проведення цільових заходів (операції,  відпрацювання,  оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом,  документів на транспортний засіб;

10. виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це  державними  органами;

11. якщо  спосіб  закріплення  вантажу   на транспортному   засобі   створює  небезпеку  для  інших  учасників дорожнього руху;

12. порушення  визначеного  порядку  встановлення  і використання  на  транспортному  засобі  спеціальних світлових або звукових  сигнальних  пристроїв.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 13:43
Зупиняє - Каже операція "кооперація" і давай документи капот багажник нюхати :(
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 07 Листопад 2011, 13:45
Зупиняє - Каже операція "кооперація" і давай документи
Да, саме так і робиться. Вроді стандартна назва операції "Відпрацювання міста"
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 13:48
Посилання на джерело інформації http://tyzhden.ua/News/30845 (http://tyzhden.ua/News/30845)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 13:49
midaff,
Та якого я тільки не чув. І на Т5 зупинив - операція "Мопед" і операція нетверезий водій і т.д. і т.п. :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 07 Листопад 2011, 13:50
Цитувати
9. проведення цільових заходів (операції,  відпрацювання,  оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом,  документів на транспортний засіб;
Ну так остановка для проверки доков или операция это две большие вещи. Можно показать доки, запротоколировать разговор на видео, затем отослать инфозапрос об операции в этот день, а получив ответ отнести все это в прокуратуру. И будет гею счастье потом.  :dirol: Как вариант сразу звякнуть 102 или на тлф доверия, по гейской роже видно сразу когда бреше, а брушуть они всегда  :laugh:
                           

Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 07 Листопад 2011, 13:55
Можно показать доки, запротоколировать разговор на видео, затем отослать инфозапрос об операции в этот день, а получив ответ отнести все это в прокуратуру.
мороки много. Если глянул доки и отпустил, то чего мне по прокуратурам ходить? Среднестатическому человеку  на работу ходить нужно, а не по прокуратурам
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 07 Листопад 2011, 14:01
midaff,
Цитувати
Среднестатическому человеку  на работу ходить нужно, а не по прокуратурам
Как бы да, но кому то нужно их отучивать тормозить от балды. Меня в этом году останавливали 3 раза (1 раз расейские), но все случаи были мне неудобны - шибко спешил.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 07 Листопад 2011, 14:46
шо да то да
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kulishov від 07 Листопад 2011, 17:20
Вони поїхали собі далі я собі.
але воювали ви довго...
поліс забув вдома.до дому було пішком 3 хв. туда і назад
хераздва ми тільки їздили туда-назд 5 хвилин :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 07 Листопад 2011, 17:22
Kulishov,
То ти такий їздюк)))) і воювали ми перед тим хвилин 10. :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kulishov від 07 Листопад 2011, 18:47
і воювали ми перед тим хвилин 10
ну да...я машину встиг вимити і всеодно догнав тебе :laugh:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 09 Листопад 2011, 10:18
9. проведення цільових заходів (операції,  відпрацювання,  оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом,  документів на транспортний засіб;
Поліс ОСЦПВ в цьому випадку не перевіряється. Застосування полісу ОСЦПВ регулюється Законом про ОСЦПВ. В п. 21.2. зазначено: Контроль за наявністю договорів ОСЦПВ здійснюється: Державтоінспекцією під час:
.... при складанні протоколів про порушення ПДР .... оформленні матеріалів ДТП.
п. 21.3. При використанні ТЗ особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс ОСЦПВ. Страховий поліс пред'являється посадовим особам органів, визначених у п. 21.2. на їх вимогу.

Отже висновки:
1. Кругом пише "пред'являється", а не передається! Це важливо! СК, знаючи ці моменти, видають кожному водію спец талон під лобове скло. В принципі - цього має бути досить, але майже постійно інспектои витребують в руки собі....
2. Причини взагалі вести мову про поліс виписані чітко - в інших випадках радимо інспектору вчити матчасть!
3. Особа, що керує ТЗ, зобов'язана мати поліс при собі. В ідеалі - його треба возити в машині, а не забирати додому - нікому він окрім вас не потрібен :)
4. Проведення операції із любою назвою не дає право перевірки поліса ОСЦПВ. В ПДР визначений чіткий перелік документів для керування ТЗ - права і техпаспорт. Крапка. ДАІшники вимагають поліс, бо за його відсутність "гарний" штрах і для них (в разі відсутності) просто клондайк!!! ПІсля 130 статті (п'янка) це перша по "цікавості" для ДАІшника стаття.
Да і що там гріха таїти - половина "несвідомих" водіїв взвгвлі без поліса їздять, особливо в сільскій місцевості. Колись мене зіл в ліве крило в'їхав, то майор потім довго дивувався, що у водія ЗІЛа є поліс :))

P.S. Grinder - special THANKS!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 09 Листопад 2011, 10:20
Колись мене зіл в ліве крило в'їхав, то майор потім довго дивувався, що у водія ЗІЛа є поліс :))
Да, дійсно... і що виплатив тоді поліс після ЗіЛа?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 09 Листопад 2011, 10:28
Цитата: komitet від Сьогодні в 10:18
Колись мене зіл в ліве крило в'їхав, то майор потім довго дивувався, що у водія ЗІЛа є поліс )
Да, дійсно... і що виплатив тоді поліс після ЗіЛа?

Мене визнали постраждалим, ЗІЛа - винним. це на дорозі ще. Далі мав бути суд і призначено винного - такий порядок. Мене більше ніхто не чіпав - не знаю що там було. Машина в мене була службова, отже страхова її зробила майже зразу - не чекаючи висновків суду. По-перше там було на 95% що я правий, і по-друге моя машина для СК - одна із 300 шт одного клієнта. Нам попу цьомали, щоб ми були довольні:))) :blush:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 09 Листопад 2011, 10:32
Ясно :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 09 Листопад 2011, 14:29
komitet,
Так от саме це я ы доказував гаъшнику.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Санька від 21 Листопад 2011, 10:07
Советы автомобилистам: как защититься от "наездов" гаишников
Показывайте права через стекло, дышите в алкотестер вместо лица инспектора и не отдавайте страховой полис "просто так". Дорожное законодательство меняется в последнее время настолько часто, что в нем водители уже начали путаться.
На первый взгляд, можно не ломать себе голову, а довериться представителю власти на дороге - инспектору ГАИ. Но, увы, часто и они либо не знают законодательства, либо специально путают водителя, чтобы развести на взятку.
Вопросов на эту тему - множество. Какие документы и каким образом теперь нужно предъявлять: передавать в руки или просто показать? В каких случаях инспектор имеет право остановить водителя и забрать машину? Что грозит водителю за отказ платить парковщику и в случае неуплаты штрафов за нарушения ПДД? Имеет ли право инспектор нюхать водителя и при подозрительном запахе обвинять в вождении в нетрезвом виде? В каких случаях пешехода нужно пропустить с полной остановкой, а когда достаточно просто сбавить скорость? За какое нарушение ПДД могут забрать права и как этому противостоять?
Попробуем ответить на эти вопросы и систематизировать информацию. чтобы общение с гаишниками стало приятным для вас, вашего кошелька и для него. Но в том случае, если все-таки инспектор перегибает палку, нужно знать аргументы для того, чтобы отстоять свои права и в прямом и переносном смысле.
1. Итак, представим себе обыденную ситуацию, когда вы едете по дороге и увидели автомобиль ГАИ с включенным проблесковым маячком. Согласно с новой редакцией ПДД (вступили в силу 26 сентября), водитель теперь обязан снизить скорость до 40 км/ч. Однако если раньше водитель обязан был сделать полную остановку, то теперь - только в случае подачи соответствующего сигнала регулировщика. Если же проблесковый маячок выключен и инспектор не требует остановки, спокойно можно ехать дальше, не снижая скорости (естественно, в разрешенных рамках).
2. Если же инспектор потребовал остановиться, помните, что делать это можно лишь с соблюдением ПДД - то есть плавно снижая скорость и перестроившись в крайний правый ряд. Нельзя останавливаться на мосту и под ним - такое требование инспектора можно игнорировать, кроме исключительных случаев (например, произошло ДТП и нужно оказать помощь пострадавшим). Важный нюанс: теперь водители после остановки работником ГАИ обязаны включать на своем автомобиле "аварийку".
3. В новых ПДД прописано, что автовладелец имеет право передать автомобиль без доверенности, однако важно, чтобы был полис Автогражданки первого типа (все полиса нового образца), либо в полисе старого образца записано имя человека, которому автовладелец передал машину. Правда, штрафовать за его отсутствие будут водителя, а не владельца автомобиля.
4. Выходить из автомобиля необязательно, а инспектор ГАИ обязан назвать обоснованную причину остановки, например, нарушение ПДД. Требовать от водителя он может лишь права и свидетельство о регистрации, причем документы можно просто показать через стекло, а не передавать в руки. А вот страховой полис нужно иметь при себе, но показывать сотруднику ГАИ лишь при необходимости оформления материалов ДТП либо для составления протокола о нарушении ПДД. Законодательством предусмотрено право инспектора осмотреть авто, но только при наличии оснований. Например, если точно такой же автомобиль находится в розыске.
5. Частый "развод" со стороны гаишников - говорить водителю, что он создал аварийную ситуацию, а за это законом предусмотрено лишение прав сроком от 6 мес. до 1 года. На самом деле в законодательстве о том, что такое аварийная ситуация, четко не написано. Однако при составлении протокола о таком нарушении работник ГАИ должен четко указать состав нарушения ПДД, которое допустил водитель, а также подробно описать, в чем именно заключалась аварийная обстановка. К протоколу обязательно должны прилагаться доказательства вины водителя: например, показания водителя, который был вынужден предпринять соответствующие меры безопасности. Если пострадавших нет, об аварийной ситуации речи идти не должно - права можно не отдавать.
6. Пропустить пешехода - святая обязанность водителя, тем более, когда речь идет о пешеходном переходе. Однако в вечернее время в час пик пешеходы нередко идут по зебре сплошным потоком. Водитель вроде бы и старается всех пропустить, но и пытается проехать, двигаясь на очень маленькой скорости и "рывками". ПДД требуют при проезде зебры "сбавить скорость, а в случае необходимости сделать полную остановку". А если вы проехали на небольшой скорости и столкновения с пешеходом не произошло (и с его стороны нет жалобы на то, что его не пропустили), значит необходимости в полной остановке не было.
7. Популярная просьба со стороны сотрудника ГАИ: "А ну дыхни". Большинство водителей сразу же соглашаются на это, однако ни один из законодательных актов "дышать" на инспектора не обязывает. В случае, если инспектор подозревает водителя в том, что тот ездит в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, он обязан произвести комплекс действий. Во-первых, предложить водителю пройти добровольный тест. Во-вторых, по факту проверки составить протокол (бояться этого не нужно). В-третьих, пригласить двоих свидетелей (их данные записывают в протокол) и в их присутствии достать алкотестер, разъяснить водителю то, каким образом будет проводиться исследование, и попросить водителя продуть трубку. Если прибора у инспектора нет, водителя обязаны отпустить. В случае, если результат исследования меньше 0,2 промилле, инспектор обязан написать в соответствующей графе протокола о том, что алкоголя в крови выявлено не было либо он есть, но в допустимом количестве, со ссылкой на прибор. После этого дать копию протокола водителю и отпустить его. А вот если прибор показал превышение этой цифры, то инспектор должен задать вопрос "согласен ли водитель с результатами теста". В том случае, если водитель согласен, то его отпускают, а протокол передают в суд. Но в случае несогласия в протоколе не указывают ничего, а водителя направляют в медучреждение (инспектор выписывает направление с названием медучреждения, номером протокола, датой. Доставка к врачу осуществляется на машине инспектора, а авто водителя остается припаркованным на месте остановки. Уже у врача у водителя обязаны взять биологические пробы (кровь, мочу, слюну). Если врач признал, что водитель не находится в состоянии алкогольного опьянения, водителя отпускают вне зависимости от результатов алкотестера. Если нет, инспектор ГАИ заполняет протокол, забирает права и передает их в суд.
8. Любимое занятие сотрудников ГАИ - проверить документы и в случае отсутствия любой "бумажки" забрать автомобиль и поехать на нем на штрафплощадку. Ни одно из вышеупомянутых нарушений не дает сотрудникам ГАИ права садиться за руль чужого автомобиля. Кроме того, нет никакой потребности в том, чтобы направлять автомобиль, пусть даже и пьяного водителя, именно на штрафплощадку. Автомобиль должен быть заблокирован спецсредством (например, блокиратором). Доставка же на штрафплощадку должна осуществляться лишь в том случае, если авто существенно мешает дорожному движению. Кроме того, сотрудник ГАИ, перед тем как задержать автомобиль, обязан предложить водителю вызвать другого водителя с правами, который может сесть за руль и отогнать авто.
Если инспектора ГАИ за руль авто нарушителя правил дорожного движения садятся сами и доставляют авто на штрафплощадку своим ходом, то такие действия подпадают под ст. 289 УК Украины "Незаконное завладение транспортным средством" - владельцу авто нужно подавать заявление в милицию. Обычно такого рода заявления в участке не принимают - в этом случае нужно сразу же жаловаться в прокуратуру, а затем и в суд. И хотя разбирательство будет длиться долго, но уже есть прецеденты, когда на инспекторов заводили уголовные дела за описанные нарушения закона.
Самый простой способ не отдавать автомобиль на штрафплощадку - заблокировать двери и положить ключи себе в карман. В том случае, если инспектор силой отберет ключи и вскроет машину, можно требовать еще и возбуждения дела по ст. 187 УК Украины "Разбой ... Нападение с целью овладения чужим имуществом...". На такое вряд ли кто-то из гаишников решится, хорошо понимая последствия.
9. Каких-либо законных оснований у парковщиков блокировать проезд автомобиля в том случае, если водитель отказывается платить за парковку, нет. Дело в том, что это не сбор и не налог, а услуга. Если водитель на нее не соглашался, навязывать ее никто не имеет права.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 21 Листопад 2011, 11:21
Вот к в Тернополь ездит Р?нспектор ГАР? составил протокол РЅР° водителя Р·Р° отказ передавать документы РІ СЂСѓРєРё (Р’Р?ДЕО) | Дорожный контроль | Р’СЃРµ Рѕ нарушениях ГАР? (http://roadcontrol.org.ua/node/1226)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: maks 1 від 21 Листопад 2011, 12:06
а нах їм вчити поправкм до закону вониж сомі собі зокон  :fool:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Листопад 2011, 18:12
Санька,
Все правильно пише....
Але слід визнати - інспектори, в силу скудоумія мабудь, не бажають виконувати норми закону - ЦЕ ФАКТ!
Варіант тут один - вчити законодавство (або мати джерело куди можна оперативно звернутися - оберіть самі) і знати свої права. У більшості випадків інспектор, бачачи що водій законодавчо грамотний - не стане зв'язуватися. На дорозі ще ДУЖЕ багато тих, хто піджав хвоста вибігає із авто аби до нього поблажливо поставилися... але це не допомагає.
Отже, вихід один: знати і вимагати від інспектора дотримання закону! Крапка.
Не допомагає - до суду. Перша вимога - скасування постанови, друга - притягнення інспектора до дисціплінарної відповідальності!
Може хтось знає інший шлях? Поділіться...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 21 Листопад 2011, 18:17
komitet, прочитайте дану статтю, і прокоментуйте коментар відписувача Pulse це дійсно так?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Листопад 2011, 18:38
Веталь,
Статтю прочитав - дуже грамотно написано. Згідний майже з усім. Не знаю автора статті, але допускаю що це грамотний юрист.
З коментарем Pulse.... не знаходжу його в цьому розділі.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 21 Листопад 2011, 18:40
komitet,  мене цікавило чи Пульс правильно описав ситуацію...
правила дорожнього руху:

     2.4. На  вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з
дотриманням вимог цих Правил, а також:

     а)  пред'явити  для  перевірки  документи, зазначені в пункті
2.1;  {  Підпункт  "а" пункту 2.4 в редакції Постанови  КМ  N 1029
( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

     б)    дати   можливість   перевірити   номери   агрегатів   і
комплектність  транспортного  засобу; { Підпункт "б" пункту 2.4 із
змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 395 ( 395-2009-п ) від
22.04.2009 }

     в) дати  можливість оглянути транспортний засіб відповідно до
законодавства  за  наявності  на те законних підстав, у тому числі
провести   з   використанням   спеціальних   пристроїв  (приладів)
перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до
законодавства   підлягають   обов'язковому   технічному  контролю.
{   Підпункт  "в"  пункту  2.4  із  змінами,  внесеними  згідно  з
Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

а пидлягають, как думаю все знают, коммерческое авто, такси-грузовики и т.д. а личные машины не использующиеся как средство зарабатывания денег не пидлягаЭ! так что соснут ху*йца
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Листопад 2011, 18:45
Веталь,
Все-таки не бачу я цього коментаря, можливо він в приваті у вас.
Меньше з тим - все викладене правда, згідно із останніми змінами до ПДР.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 21 Листопад 2011, 18:52
 :shok: А так видно?

правила дорожнього руху:

     2.4. На  вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з
дотриманням вимог цих Правил, а також:

     а)  пред'явити  для  перевірки  документи, зазначені в пункті
2.1;  {  Підпункт  "а" пункту 2.4 в редакції Постанови  КМ  N 1029
( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

     б)    дати   можливість   перевірити   номери   агрегатів   і
комплектність  транспортного  засобу; { Підпункт "б" пункту 2.4 із
змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 395 ( 395-2009-п ) від
22.04.2009 }

     в) дати  можливість оглянути транспортний засіб відповідно до
законодавства  за  наявності  на те законних підстав, у тому числі
провести   з   використанням   спеціальних   пристроїв  (приладів)
перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до
законодавства   підлягають   обов'язковому   технічному  контролю.
{   Підпункт  "в"  пункту  2.4  із  змінами,  внесеними  згідно  з
Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

а пидлягають, как думаю все знают, коммерческое авто, такси-грузовики и т.д. а личные машины не использующиеся как средство зарабатывания денег не пидлягаЭ!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Листопад 2011, 18:54
 :good:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: pulse від 21 Листопад 2011, 21:24
Веталь, мой комментарь был в другой теме
вот в этой Фары автомобиля могут спровоцировать штраф ГАИ или лишение права управления ТС (http://vsop-club.com.ua/forum/index.php?topic=1853.0)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 05 Січень 2012, 09:58
Друзі.
Хочу поділитися новиною: "ВАСУ подтвердил, что препятствовать выезду транспорта с парковки при неоплате - незаконно".
Детальна стаття - за цим посиланням: ВАСУ подтвердил, что препятствовать выезду транспорта с парковки при неоплате - незаконно » Авто » Бизнес » Корреспондент (http://korrespondent.net/business/auto/1299768-vasu-podtverdil-chto-prepyatstvovat-vyezdu-transporta-s-parkovki-pri-neoplate-nezakonno)
В двох словах, мова про наступне: ніхто не може перешкоджати Вашому ТЗ виїхати із платної стоянки (парковки), навіть якщо Ви не сплатили за надані послуги.
Я не призиваю вас не платити, ні в якому разі. Але ситуації бувають різні і знати свої права - це наш з Вами обов'язок!
Всього найкращого!

Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 05 Січень 2012, 10:15
он воно як...ого
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 05 Січень 2012, 10:50
ну и не забывайте что с 1 января не нужно платить за парковку если она не оборудована паркоматами.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 05 Січень 2012, 11:01
TIMIKUS, ти про парковки тыльки чи стоянки теж сюди входять
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 05 Січень 2012, 11:06
А чи не жлобство не платити пару грн. за парковку коли вона там платна?  :unknown:
Я на автобазар приїзджаю кажу 2 хв. на рубля і ні разу мені не відмовили :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Vato від 05 Січень 2012, 11:12
BELIK, з одної сторони да. Але хай тоді оформляють місце для парковкі належним чином, бо інакше я і сам можу захватить кусок дороги і взимать плату. Вона там буде платна, тож не жлобство хотяб пару рупій мені отстєгнуть.

http://comandor-law.blogspot.com/2012/01/2012.html#more (http://comandor-law.blogspot.com/2012/01/2012.html#more)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 05 Січень 2012, 11:17
Vato,  :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 05 Січень 2012, 11:20
ти про парковки тыльки чи стоянки теж сюди входять
парковки
А чи не жлобство не платити пару грн. за парковку коли вона там платна? 
Я на автобазар приїзджаю кажу 2 хв. на рубля і ні разу мені не відмовили
з какого дива я должен кому-то за что-то платить, если я этого абсолютно не обязан делать? А подаянием я в такой форме не занимаюсь.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 05 Січень 2012, 11:22
Все. Место возле Новуса мое. Как приедете - скинетесь мне по пару рубчиков. Вы ж не жлобы, правда? :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 05 Січень 2012, 11:26
Одессу исправить на Ровно
(http://img-kiev.fotki.yandex.ru/get/3418/54496311.1e/0_58953_248fb2aa_XL.jpg)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 05 Січень 2012, 11:32
TIMIKUS,  Скоро будеш скидуватись і ти)))) там ніби передати у оренду Новусу на 50 років хочуть той участок :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Engineer від 08 Січень 2012, 01:09
Ви про що?  Парковка біля маркетів закладена вже в ціну того,  що ви купляєте там.    :laugh: :laugh: :laugh:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 08 Січень 2012, 20:32
Парковка біля маркетів закладена вже в ціну того,  що ви купляєте там. 
Справедливо! В развитых странах это называется СЕРВИС :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 08 Січень 2012, 23:06
komitet,
так у нас вроди так-же. Посылать парковщиков возле маркетов не доводилось
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 16 Січень 2012, 18:49
Просматривая очередной ролик обратил внимание что водитель потребовал у гея Книгу жалоб, гей сразу стушевался и убег. Оказывается на стационарном посту такая должна быть
Про організацію діяльності стаціонарних постів дорожньо...| вiд 04.05.2011 № 177 (http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0626-11#40)
Цитувати
ПЕРЕЛІК службової документації, службово-довідкових матеріалів, спеціальної техніки та засобів, що повинні бути на стаціонарному посту дорожньо-патрульної служби Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України

1. Службова документація:
...
1.8. Книга скарг та пропозицій.
Поэтому не ленимся - пишем.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 16 Січень 2012, 23:15
сьогодні знову дозволили парковщикам брать гроші. а вимогу наявності паркомата відсунули на невизначений термін.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 16 Січень 2012, 23:37
сьогодні знову дозволили парковщикам брать гроші. а вимогу наявності паркомата відсунули на невизначений термін.
країна долбойобів
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 16 Січень 2012, 23:44
на невизначений термін.
31 березня...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 17 Січень 2012, 00:22
Веталь,
о, клас. дякую що поправив.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 17 Січень 2012, 07:13
а як той паркомат працює? Парковщик буде дивитися чи людина дала паркомату гроші?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 17 Січень 2012, 08:54
Просто парковщиків пеерйменують в паркомат.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 17 Січень 2012, 09:07
та так і буде :laugh:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 17 Січень 2012, 09:21
Будуть проводити численні атестації,акредитації,дипломування,вбухають мільйони в навчання персоналу,йоба тож підлготовка паркоматів...ні всеукраїнської мережі паркоматів до евро 2012...а в києві буде великий паркомат-сервер) :agna:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: pulse від 17 Січень 2012, 09:25
та проще, купят просто стотиццот паркоматов по 50 000 грн каждый, за бюджентные деньги естественно  :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Віталій Іванович від 17 Січень 2012, 10:53
будуть парковщиків запихать в коробки картонні, а на них напис - паркомат і все... не дивуйтеся якшо паркомат буде вас матюкати  :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: CAH4O від 17 Січень 2012, 10:57
Паркомат 80 лвл

(http://photo.thebestofrussia.ru/74000/800.jpg)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 06 Лютий 2012, 20:40
Полисы "автогражданки" могут подорожать!
Регулятор страхового рынка Нацфинуслуг с 29 декабря прошлого года ввел новые корректирующие коэффициенты, которые страховщики используют при расчете цен на полисы ОСАГО в результате чего стоимость "автогражданки" для большинства автовладельцев вырастет. Цены на полисы ОСАГО в некоторых регионах Украины увеличатся практически вдвое, пишет "Дело". Наибольшим изменениям подвергся "географический" коэффициент. В результате, по подсчетам комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков, больше всего цена полиса выросла в приближенных к Киеву районных центрах — на 88%. Значительный рост также отмечен в городах с населением от 100 до 500 тыс. и от 500 до 1 млн — более 20%, а также в городах-миллионниках и Киеве — почти на 15%. Цена полиса будет увеличиваться не везде. "В регионах стоимость становится более справедливой", — утверждает Вячеслав Черняховский, председатель комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков. По словам генерального директора Ассоциации страхователей Украины Леонида Хорина, изменения выгодны членам МТСБУ. "Эти изменения принесут увеличение прибыли страховщиков на 20-30%", — полагает он. Такое мнение идет вразрез с официальной позицией Нацфинуслуг, которая не предвидит изменения стоимости услуг в результате введения новых коэффициентов. "Нацфинуслуг тщательно обработала предложения МТСБУ и с целью недопущения возможного роста стоимости полиса установила корректирующие коэффициенты в рамках действующих значений", — утверждает регулятор на своем сайте. Кроме регионального коэффициента, изменился также и показатель за стаж вождения. Теперь он может колебаться в пределах от 1,0 до 1,76. Напомним, страховщики с 11 октября прошлого года начали выдавать новые полисы "автогражданки".
Источник: Полисы "автогражданки" РјРѕРіСѓС‚ подорожать - Регулятор страхового рынка Нацфинуслуг СЃ 29 декабря прошлого РіРѕРґР° ввел новые корректирующие коэффициенты, которые страховщики используют РїСЂРё расчете цен РЅР° полисы ОСАГО РІ результате чего стоимость "автогражданки" для большинства автовладельцев вырастет. - LB.ua (http://economics.lb.ua/auto/2012/01/30/134225_polisi_avtograzhdanki_mogut.html)
Источник: Полисы "автогражданки" РјРѕРіСѓС‚ подорожать - Регулятор страхового рынка Нацфинуслуг СЃ 29 декабря прошлого РіРѕРґР° ввел новые корректирующие коэффициенты, которые страховщики используют РїСЂРё расчете цен РЅР° полисы ОСАГО РІ результате чего стоимость "автогражданки" для большинства автовладельцев вырастет. - LB.ua (http://economics.lb.ua/auto/2012/01/30/134225_polisi_avtograzhdanki_mogut.html)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Benkoff від 06 Лютий 2012, 20:44
все для людей :bad:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 08 Лютий 2012, 12:15
Доброго дня всем. Очередные изменения в законодательстве будут интересны, уверен, некоторым водителям. Учитывая, что в "докризысный" период новейшей истории автомобили в кредит не покупал разве что ленивый. Итак, по материалам газеты Сегодня.
Кредитные авто отправят на штрафплощадку и отдадут банку
Банк получит кредитную машину для продажи в счет погашения долга

Инспектор ГАИ может остановить кредитного должника и отобрать авто, фото ТСН
Те, кто взял в кредит автомобиль и не спешит за него рассчитываться, скоро могут об этом пожалеть: уже в ближайшие дни должника может остановить инспектор ГАИ и попросить покинуть машину. Сам автомобиль эвакуируют на штрафплощадку госисполнители, прибывшие на место задержания по сигналу инспектора, потом передадут банку, выдавшему кредит, для продажи в счет погашения долга. Такой порядок предусмотрен постановлением Кабмина №54 от 25.01.12 г., которое вступит в силу уже в феврале (как только его опубликуют в официальных СМИ типа «Урядового курьера»). Пока же, как разъяснили нам в пресс-службе ГАИ, инспектор не имеет права даже останавливать водителя-должника, если он не нарушил правила дорожного движения, не говоря о дальнейшем.

«Такое задержание будет законным только по решению суда, в котором сказано: машина подлежит изъятию у владельца и передаче банку как залог за неуплату кредита, — говорит адвокат Вадим Володарский. — Но я опасаюсь двух вещей: что «простимулированные» гаишники станут работать совместно со службами банка, отбирая автомобили без решения суда, и что госисполнители начнут конфисковывать машины в счет уплаты штрафов за нарушение ПДД».

По мнению эксперта, без стимуляции со стороны банка гаишники вряд ли будут проявлять рвение, разыскивая автомобили-«должники», коих не более 1—2% от восьми миллионов авто, колесящих по Украине — им гораздо выгоднее ловить нарушителей ПДД, чтобы взыскать с них штраф или «наколядовать» себе на обед. Банкиры считают, что нововведение поможет взыскать долги, но не решит проблему полностью. «Нам нужны деньги, а не авто б/у, продажа которого может не покрыть издержек. Но если машину заберут на штрафплощадку, это заставит заемщика погасить долг, ведь он уже оплатил часть ее стоимости», — рассказали нам в пресс-службе одного из крупных банков.

Александр Панченко

Источник: "Сегодня"
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 08 Лютий 2012, 12:33
Бородьбу за абстрактну свободу слід змінити бородьбою проти намагання грабити нас на всіх рівнях!
помилки повиправляйте бо око ріже
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 14 Лютий 2012, 09:34
Случилось.
Гаишники будут отбирать у должников машины

Авто будут отправлять на штраф-площадку, если его владелец не платит кредит, квартплату, штрафы или алименты.

Банкиры объясняют, если заемщик не появляется в течение трех месяцев - они подают на него в суд. А там принимают решение арестовать имущество. Если это автомобиль - его объявляют в розыск. Чтобы вернуть машину - нужно погасить долг. В противном случае автомобиль продадут.

Как известно, в 2021 году таким образом уже пытались бороться с неплательщиками за коммунальные услуги. Но из-за большого количества нареканий от такой практики отказались.
Источник: Гаишники Р±СѓРґСѓС‚ отбирать Сѓ должников машины - РЎ сегодняшнего РґРЅСЏ ГАР? может изымать машины Сѓ должников. - LB.ua (http://society.lb.ua/life/2012/02/13/136545_gai_budet_izimat_mashini_u_dolzhnikov.html)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 16 Лютий 2012, 17:13
За матеріалами сату ЛІГА закон. : Кабмин изменил правила регистрации транспортных средств - ПРАВОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ (http://news.ligazakon.ua/news/2012/2/15/57280.htm)
Кабмин изменил правила регистрации транспортных средств

Постановлением № 87 от 13.02.2012 г. Кабмин внес изменения в Порядок государственной регистрации (перерегистрации), снятия с учета автомобилей, автобусов, а также самоходных машин, сконструированных на шасси автомобилей, мотоциклов всех типов, марок и моделей, прицепов, полуприцепов, мотоколясок, других приравненных к ним транспортных средств и мопедов.

Согласно изменениям, для регистрации транспортного средства (ТС) больше не понадобиться подавать документ об оценке его стоимости, который на сегодняшний день является обязательными.

Из Порядка исключен пункт предусматривающий, что до получения подтверждения подразделениями ГАИ с места предыдущей государственной регистрации владельцам транспортных средств выдаются номерные знаки и, не более чем на три месяца, временный регистрационный талон, после окончания срока действия которого эксплуатация транспортных средств не допускается.

В случае, если ТС было зарегистрировано в другом государстве, для его регистрации по-прежнему обязательным будет представление регистрационных или приравненных к ним документов этого государства, но уже без отметки о снятии ТС с учета.

Кроме того, в случае ввоза ТС в Украину в связи с переселением граждан на постоянное место жительства или как наследства по закону, больше не будет необходимости предоставлять справки из посольства (консульства) соответствующей страны о проживании владельцев в этой стране и о действительности регистрационных или приравненных к ним документов стран вывоза ТС.

При потере владельцем ТС свидетельства о регистрации (технического паспорта), снятие с учета такого ТС, полученного в наследство, будет производится на основании свидетельства о праве на наследство и получать новое свидетельство, как в остальных случаях, не понадобиться.

Оформить документы для поездок за границу лиц, не являющихся собственниками ТС, можно будет не только на основании документов, подтверждающих право пользования и (или) распоряжения ТС, но и на основании заявления собственника ТС.

Постановление вступит в силу со дня официального опубликования.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kamaz_DUDE від 16 Лютий 2012, 17:30
Об'ясніть тупому - переоформити авто стало дешевше?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: kolesorv від 16 Лютий 2012, 17:43
Об'ясніть тупому - переоформити авто стало дешевше?
скажи.. а ти як сам як думаєш? :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 16 Лютий 2012, 17:55
Формально - чем меньше они требуют справок всяких - там дешевле должно быть. При этом живем-то в Украине. Нет гарантий что при снижении кол-ва бумажек, не вырастет стоимость вцелом... К сожалению...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: kolesorv від 16 Лютий 2012, 18:00
Просто у нас очень хорошо научились вместо одной бумажки вводить две. И в новостях про это обычно не пишут
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: sanich від 16 Лютий 2012, 19:05
Оформить документы для поездок за границу лиц, не являющихся собственниками ТС, можно будет не только на основании документов, подтверждающих право пользования и (или) распоряжения ТС, но и на основании заявления собственника ТС.

І найголовніше - ці документи, тобто тимчасовий техпаспорт для виїзду за кордон тепер робиться "за бажанням" власника або людини що має право розпоряджатись транспортним засобом. Тобто цей тимчасовий ТП не є обовязковим, шо значить шо тепер можна спокійно їздить за кордон на машині по дорученню.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 16 Лютий 2012, 21:47
Папіців стало менше,банкнот же, відчуваю стане більше... :face:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 20 Березень 2012, 18:01
Рада порадувала водіїв, які мають несплачені штрафи. (за матеріаплами сайту УП: Рада порадувала водіїв, які мають несплачені штрафи | Українська правда (http://www.pravda.com.ua/news/2012/03/20/6961069/))
Верховна Рада скасувала можливість відмови в реєстрації (перереєстрації) автомобілів боржникам зі штрафів за порушення правил дорожнього руху.
За прийняття в цілому відповідного законопроекту №10021 проголосували 322 депутати при мінімально необхідних 226, повідомляють Українські новини.
 Автором законопроекту є Кабінет Міністрів.
Відповідно до норми, що діяла до прийняття закону й виключена ним, власникам транспортних засобів або уповноваженим на використання цих транспортних засобів особам могло бути відмовлено в проведенні реєстрації (перереєстрації) таких засобів, якщо ці особи мали заборгованість зі сплати штрафних санкцій за порушення правил, норм і стандартів у сфері безпеки дорожнього руху, до сплати ними зазначеної заборгованості.
Як відомо, депутати Ради Ярослав Сухий (фракція Партії регіонів) і Валерій Крайній (фракції "Блок Юлії Тимошенко-Батьківщина") пропонують парламенту скасувати реєстрацію транспортних засобів для торговців старими автомобілями.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kamaz_DUDE від 20 Березень 2012, 19:52
komitet, коли чекати вступлення у дію цього закону?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 20 Березень 2012, 22:13
клас, зато за штрафи машини почнуть вилучати. покращення хулє
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 20 Березень 2012, 23:11
komitet, коли чекати вступлення у дію цього закону?
Пока, к сожалению, не известно. По информации разных СМИ - законопроект принят ВР. Далее - публикование в Голосе или иных СМИ и вступление в силу.
Следите за обновлениями - я выложу.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: pulse від 21 Березень 2012, 09:06
клас, зато за штрафи машини почнуть вилучати. покращення хулє

вот чисто юридический вопрос - если машина в залоге, написано в техпасспорте "видчуження заборонено" смогут они ее забрать?
у мну то неоплаченных штрафов нету (все поотменяли) но интересно все равно
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 21 Березень 2012, 12:11
Де-юре - конфіскувати ТЗ можна ВИКЛЮЧНО за рішенням суду! На практиці, ми всі бачимо що робиться в країні.
Як порада - при виникненні ситуації коли інспектор погрожує конфіскацією звертатися до "свого" юриста та максимально "галасувати" - дзвонити на 102, черговому ДАІ по місту і т.д., жахати інспектора відповідальністю за незаконні дії, тощо.
Як правило - всі дайці бояться гласності. Випригувати із кущів та лякати всякими дурницями - це їх, виконувати вимоги закону публічно - зась.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 22 Березень 2012, 16:23
Протоколи оскаржувати можливо!
Друзі.
Хочу поділитися з Вами інформацією, що знайшов на сайті ДК (Дорожный контроль выиграл СЃСѓРґ против УГАР? Киева РїРѕ фальсификации протокола Р·Р° "РїСЊСЏРЅРєСѓ" | Дорожный контроль | Р’СЃРµ Рѕ нарушениях ГАР? (http://roadcontrol.org.ua/node/954)).
Нагадаю, що у відповідності до внесених у 2021 (якщо не помиляюсь) році змін у КУпАП, рішення по справах про адмінправопорушення не підлягають оскарженню у апеляційному порядку. Ці зміни внесли розчарування (мені то точно) щодо захисту прав та свобод громадян, а особливо у нашій "незалежній" судовій системі. Особисто я мав досвід судового розгляду справи в якій суддя став на бік інспектора, що притягнув мене до відповідальності за перевищення швидкості, що фіксувалася на прилад БЕЗ фото-відео фіксації. Не зважаючи на фактичну відсутність доказів, прочитавши мені "лекцію" про мою безпечність і таке інше, суддя Рівненського міського суду винесла ухвалу на користь інспектора ДАІ. У фіналі, я сплаттив штраф і зробив висновки :).
Тепер по суті: автори проекту ДК пропонують законну схему "реагування" на грубі порушення прав водіїв з боку ДАІ - оскарження винесення постанови згідно Кодексу Адміністративного судочинства (КАС). Більш детально - дивіться посилання.
В світлі останній подій в Україні, впевнений, що така обізнаність стане Вам у нагоді, особливо якщо Вас притягають до відповідальності за "тяжкі" правопорушення (130, 124 і т.д.) і не тільки.
Ось пряме посилання на матеріал ДК: Дорожный контроль выиграл СЃСѓРґ против УГАР? Киева РїРѕ фальсификации протокола Р·Р° "РїСЊСЏРЅРєСѓ" | Дорожный контроль | Р’СЃРµ Рѕ нарушениях ГАР? (http://roadcontrol.org.ua/node/954)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 22 Березень 2012, 20:45
Кодексу Адміністративного судочинства (КАС).
вже давно до уваги не беруть його і судді не керуються ними.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 22 Березень 2012, 21:24
komitet, самый лучший способ защиты - подать клопотання про перенос дела в связи с необходимости в юр.помощи и тогда мент не имеет права писать постанову. И тогда:
- если мент его проигнорирует, то можно (и нужно) сыграть на нарушении процедуры ведь Конституционный суд постановил, что если человек требует такую помощь она ему ОБАЗЯТЕЛЬНО должны быть дана
- если он поступит благоразумно и оставит принимать решение суд - то обжаловать его проще так как это будет первая инстанция а значит апелляция возможна.
Ну и там по ссылке.  :good:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 23 Березень 2012, 12:33
Цитата: komitet від Березня 22, 2012, 16:23
Кодексу Адміністративного судочинства (КАС).
вже давно до уваги не беруть його і судді не керуються ними.

Де-факто, можливо, але де-юро ніхто не відміняв КАС.
Тим паче що ДК приводить реальний приклад, хай навіть і річної давнини :)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 23 Березень 2012, 12:35
komitet, самый лучший способ защиты - подать клопотання про перенос дела в связи с необходимости в юр.помощи и тогда мент не имеет права писать постанову. И тогда:
Згоден - це працює також. Особисто мав прицидент коли мене спинили на Соборній (тоді була ще перекрита). В мойому випадку - мент попався думаючий - не схотів собі "проблем".
Тим паче в більшості випадків інспектори виносять постанову не зважаючи на порушення - хіба тільки одне воно в них?!
Отже варіант із оскарженням дій інспектора (особи що склала протокол та винесла постанову) через суд - цілком робочий, имхо.
Назва: Оплата паркування з 01 квітня 2012 року
Відправлено: komitet від 30 Березень 2012, 10:18
За матеріалами сайту Корреспондент (С 1 апреля платить за парковки нужно только с помощью паркоматов » Авто » Бизнес » Корреспондент (http://korrespondent.net/business/auto/1334571-s-1-aprelya-platit-za-parkovki-nuzhno-tolko-s-pomoshchyu-parkomatov))
Министерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины напоминает, что с 1 апреля 2012 года оплачивать услуги парковки следует исключительно только с помощью парковочных талонов, а также на площадках, оборудованных техническими средствами (паркоматами и терминалами).

"Откладывать установки паркоматов и автоматических въездных-выездных терминалов на парковках нецелесообразно... Для предотвращения расчета за парковку наличными, в правила парковки транспортных средств внесены изменения, согласно которым с 1 апреля этого года продавать парковочные талоны разрешена только по безналичной форме расчета. Это будет способствовать детенизации, сделает сокрытие части средств, полученных парковщиками наличными", - говорится в сообщении Минрегиона.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Vato від 30 Березень 2012, 10:50
Незаконные парковки: как спастись от вымогателей Автоновости. (http://www.autosvit.com.ua/news21078.html)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 11 Квітень 2012, 12:11
                           
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 11 Квітень 2012, 12:12
якщо Хомяк не шутить то + йому.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 11 Квітень 2012, 12:13
Парковщику казать ПНХ? і потом прийшов а машину "хтось" подер чи розумне,добре,вічне гвіздком нацарапав?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 11 Квітень 2012, 12:15
BELIK, зубов боятись в рот не давать ой тобто плати Юрка або став в дворі в себе. Нема паркомата якого куя взагалі парковщик там робить? В нас місто маленьке ніхто не буде займатись шкоднічеством.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: pulse від 11 Квітень 2012, 12:46
на динамо бегают болванчики в оранжевых робах, и люди даже им платят зачем то  :wasko: :face:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: kolesorv від 11 Квітень 2012, 13:48
на динамо бегают болванчики в оранжевых робах
потому как есть болванчики в робах и есть болванчики без роб, у них традиция видимо передавать друг другу деньги, таким образом они создают видимость экономической активности и видимость того, что они нужны обществу, оправдывают свое существование посильними для своего разума способами...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: pulse від 11 Квітень 2012, 14:06
и есть болванчики без роб,
весь базар динамо за их счет живет  :biggrin: шутю
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Volton від 11 Квітень 2012, 14:44
Зато тепер понавишують купу знаків "стоянка/зупинка зась" і будуть стригти гроші далі.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: grinder від 11 Квітень 2012, 15:11
Президент Украины хочет обязать водителей ездить днем в осеннее-весенний период времени с включенным ближним светом фар. Виктор Янукович потребовал от премьер-министра Украины и МВД внести в Правила дорожного движения новое требование, согласно которому в период с 1 октября по 1 мая в любое время при движении за пределами населенных пунктов транспортные средства должны ехать с включенным ближним светом фар. Данное изменение по требованию главы государства должно появиться уже в мае текущего года. Напомним, что лет 15-20 назад в Украине уже пытались ввести данную норму, хотя она не прижилась. Будет ли успешным второе ее пришествие – покажет время. Хотя следует отметить, что в ряде европейских стран движение с включенным ближним светом фар или с ходовыми (светодиодными) огнями в светлое время суток уже давно практикуется и положительным образом влияет на безопасность движения. Поскольку и в Украине появилось немало современных моделей, оснащенных фарами с ходовыми огнями, неплохо было законодательно предусмотреть движение на выбор – с включенным ближним светом фар или же с ходовыми огнями.

Ездить днем придется СЃ включенным ближним светом фар. ГАР?/Закон. Новости. AUTOCENTRE.UA - Автомобильный портал. АвтоБазар, Автоцентр, Новости. (http://www.autocentre.ua/news/Law/45432.html)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 11 Квітень 2012, 15:36
только за
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Vato від 11 Квітень 2012, 16:03
Повтор за Россией
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Gomon від 11 Квітень 2012, 16:53
только за
Як я тебе розумію  :CivicFAFA: :yahoo:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 11 Квітень 2012, 20:06
Наверное Сашенька Янукович к банку еще и заводик свечной, простите, лампочной прикупил. Вот и нужен сбыт....  pasxa3 :blush:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 27 Червень 2012, 08:57
ГАИ снова меняет ПДД

Кабмин с подачи ГАИ готовит изменения в постановление №1306, предписывающее водителям, как вести себя на дорогах

Проект уже прошел стадию общественного обсуждения, и сейчас в него вносятся финальные поправки, пишет AutoConsulting

В постановлении появится требование 7 месяцев в году ездить с включенными фарами ближнего света и возвращается штраф за превышение скорости в местах дорожных работ.

Основные изменения в ПДД:

1. С 1 октября по 1 мая все механические транспортные средства (автомобили, мотоциклы, тракторы и т. д.) должны круглосуточно ездить с включенными фарами. Сейчас такого требования нет, ПДД требуют включать фары в темное время суток и «в условиях недостаточной видимости», например, при непогоде (грозовые тучи, осадки). Штраф за нарушение — 340-425 грн.

2. Дополнительные ограничения разрешенной скорости движения (60 км/ч — в населенных пунктах, 90 км/ч — вне населенных пунктов, 130 км/ч — на автострадах) могут вводиться временно и постоянно. Рядом со знаком, ограничивающим скорость, должен быть знак, поясняющий, почему надо ехать медленнее (например, впереди дорожные работы, пешеходный переход, школа).

Временные ограничения вводятся:

— при дорожных работах;
— в местах проведения массовых или спецмероприятий (митинги, учения);
— при стихийных бедствиях.

Постоянные ограничения вводятся:

— на опасных участках дорог и улиц (крутые повороты, ограниченная видимость, сужение дороги);
— перед пешеходными переходами;
— перед стационарными постами ГАИ;
— на участках дорог возле школ, детсадов, детских оздоровительных лагерей.

Штраф за превышение скорости: на 20-50 км/ч — 255-340 грн, свыше 50 км/ч — 510-680 грн или 30-40 часов общественных работ.

3. Перед знаком «Контроль», запрещающим проезд без остановки (перед постом ГАИ, погранслужбы, таможни, пунктом оплаты на платных дорогах и т. д.) должны быть заблаговременно установлены несколько знаков, ограничивающих скорость (например 90 км/ч, через 100 метров — 70 км/ч и т. д.). Сейчас таких знаков нет.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Vato від 27 Червень 2012, 09:17
Цікаво, треба буде вмикати головне світно, чи як в Росії можна обійтись дхо/птф?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 27 Червень 2012, 09:32
если внесут описание ДХО то можно. пока вроди нет
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Vato від 27 Червень 2012, 09:37
TIMIKUS, тогда владельцы машин с дхо идут нахер, и им обидно  :(
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 27 Червень 2012, 09:43
так всем обидно
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: suspect від 27 Червень 2012, 09:47
а ще більше обідно тим в кого ці ДХО заводські, що в цивілізованих країнах є нормою, а у нас все як завжди (http://lurkmore.to/%D0%92%D1%81%D0%B5%D0%BC_%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%83%D0%B9) :face:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Vato від 27 Червень 2012, 09:49
suspect, ну так я про теж. Страх всєляют машини з синім ксеноном в рєфлекторних блоках які "не сліплять", і тепер ще будуть "не сліпити" вдень.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 27 Червень 2012, 10:15
Проект уже прошел стадию общественного обсуждения
а коли таке було? я щось пропустив напевно
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Midaff від 27 Червень 2012, 10:19
У них своє "общество" :laugh:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 18 Липень 2012, 18:52
Прочитал сегодня на korrespondent.net о том, что наш премьер-министр (прости Господи) сильно обеспокоен травматизмом на дорогах - ну прям отец родной ... слезы протираю. ссылка вот: Азаров обеспокоен большим числом ДТП » Новости политики Украины – Корреспондент (http://korrespondent.net/ukraine/politics/1373411-azarov-obespokoen-bolshim-chislom-dtp)

... о чем это я.... А! вспомнил! Вот попомните мое слово - под эту трагедию не ментов разгонят, которые за мзду малую пропускают автобусы с одним водилой в дальний рейс,- а штрафы поднимут по основным статьям КУпАПа! Давненько в ВР законопроект лежит про ..... ужесточение и так далее...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Gomon від 30 Липень 2012, 15:16
 :face: :face: :face:
Не так давно мы писали о запросе Дорожного Контроля в ГАИ касательно скорости движения возле постов. Из ответа ДК следовало, что мимо гаишников можно проезжать, не сбавляя скорость. Но отныне так делать нельзя, впрочем как и много чего другого, ведь в Украине заработали новые ограничения скорости…

Кабинет Министров урегулировал дополнительные ограничения скорости дорожного движения. Об этом говорится в постановлении №668. Согласно постановлению, дополнительные ограничения разрешенной скорости движения могут вводиться временно и постоянно. Временные ограничения разрешенной скорости вводятся исключительно в местах проведения дорожных работ, массовых и специальных мероприятий, случаях связанных со стихийными (погодными) бедствиями.

Постоянные ограничения разрешенной скорости вводятся исключительно на опасных участках дорог и улиц (крутые повороты, ограниченная видимость, сужение дороги), в местах размещения нерегулируемых пешеходных переходов, стационарных постов Государственной автомобильной инспекции, возле дошкольных заведений, школ и детских оздоровительных лагерей. При этом вместе с дорожными знаками «Ограничение максимальной скорости» и «Зона ограничения максимальной скорости» устанавливаются знаки, предупреждающие о характере опасности и приближении к соответствующему объекту.

Также предусмотрено, что перед знаком «Контроль», запрещающим проезд без остановки перед контрольными пунктами (пост милиции, карантинный пост, пограничная зона, закрытая территория, пункт оплаты проезда на платных дорогах) должны быть установлены знаки поэтапного ограничения скорости движения. Данным постановлением Кабмин внес соответствующие изменения в правила дорожного движения.

Ранее правила предусматривали дополнительные ограничения скорости движения исключительно при проведении дорожных работ. Согласно действующим правилам, скорость движения автотранспорта в населенных пунктах не должна превышать 60 км/ч, жилых и пешеходных зонах- 20 км/ч, вне населенных пунктов — 90 км, на автострадах — 130 км/ч.
джерело:
В Украине заработали новые ограничения скорости! | Первый альтернативный автопортал - ТопЖЫр (http://topgir.com.ua/v-ukraine-zarabotali-novye-ogranicheniya-skorosti/)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 30 Липень 2012, 15:29
че за бред? вы хоть проверяйте что выкладываете :face: :face: :face:
Цитувати
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

                        П О С Т А Н О В А
                    від 28 липня 2021 р. N 668
                               Київ

      { Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ
        N 1325 ( 1325-2011-п ) від 21.12.2011 }

         Про затвердження Порядку погодження застосування
              процедури закупівлі в одного учасника
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 30 Липень 2012, 15:31
від якого числа наказ? Бо в суботу мав конфлікт з ДАІ на посту у Волинській області. Мент довів своїм бредом до того що я молча уїхав. не доганяв :biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Gomon від 30 Липень 2012, 15:48
Ігор, так перевірено ж:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

від 18 липня 2012 р. № 668

Київ
Про внесення змін до
Правил дорожнього руху


Кабінет Міністрів України постановляє:

Внести до Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., № 41, ст. 1852; 2005 р., № 2, ст. 86; 2007 р.,№ 14, ст. 522, № 48, ст. 1978; 2008 р., № 52, ст. 1740, № 75, ст. 2526; 2009 р., № 11, ст. 321, № 14, ст. 420, № 31, ст. 1053, № 68, ст. 2350;2011 р., № 30, ст. 1310, № 78, ст. 2881), зміни, що додаються.

 :unknown: за вікном вроді 2012 а не 10  :shok:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 30 Липень 2012, 16:07
TIMIKUS,
че за бред? ты хоть проверяй что выкладываеш
:biggrin:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: piston_n від 30 Липень 2012, 16:22
Ссилко на постанову (http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/668-2012-п) :( :(
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 30 Липень 2012, 16:52
хм.. значит нетуда смотрел... ступил кароче.
В общем про 12,10 можно забыть. очередное покращення :face:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Lopyshok від 30 Липень 2012, 17:44
Це піздєц, і навіть тепер треба буде виконувати встановлені і затверджені далбайобами знаки "30" які забули зняти! Ідіоти піздос. Вертаємся в савєтскій саюз.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Lopyshok від 30 Липень 2012, 17:52
Цитую з Дорожнього контролю:

"Ця постанова ще ненабрала чинності. Тільки що от зайшов в ЛІГУ і перевірив її статус."

Так шо сміло шлем на куяку гайдонів, поки маємо можливість!

Ще дещо процитую:

"Цитата:
а) на небезпечних ділянках доріг та вулиць (небезпечні повороти, ділянки з обмеженою видимістю, місця звуження дороги тощо);
б) у місцях розміщення наземних нерегульованих пішохідних переходів;
в) у місцях розташування стаціонарних постів Державтоінспекції;
г) на ділянках доріг (вулиць), прилеглих до території дошкільних та загальноосвітніх навчальних закладів, дитячих оздоровчих таборів.”.
тот, кто сочинял эту ересь, забыл ознакомиться с правилами дорожного движения
термина "обмежена видимість" не существует и лично мне не понятно, что это
нерегулируемый переход - это в том числе с выключенным светофором или мигающим желтым сигналом
дорога не прилегает ни к чему, к ней могут прилегать территории

и самое основное
гаи не организовывает дорожное движение
владелец дороги сам или посредством соответствующих институций определяет организацию дорожного движения
соответствующие службы (в том числе гаи) согласовывают проекты (схемы) одр
или не согласовывают, что случается чаще

так что кабмин (или кто там) решил через задний проход накосить бабла
ну посмотрим что из этого выйдет"
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 30 Липень 2012, 21:11
Согласен:
Новость хорошая - не вступил в силу
Плохая - вступит скоро  :(
И последнее: как всегда - написали так, что где угодно поставить ограничение можно - иди потом доказывай что тут не опасный участок!
Еще в Риме Дремнем придумали - не может чиновник писать сам себе законы - и прозвали это АБСУДРОМ!
Wellcome to Modern Ukraine...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 30 Липень 2012, 22:40
Lopyshok, читай уважно текст:

Цитувати
1. Пункт 12.10 викласти в такій редакції:

“12.10. Додаткові обмеження дозволеної швидкості руху можуть вводитися тимчасово і постійно.

При цьому разом із знаками обмеження швидкості руху 3.29 та/або 3.31 обов’язково додатково встановлюються відповідні дорожні знаки, які попереджають про характер небезпеки та/або наближення до відповідного об’єкта.

У разі коли дорожні знаки обмеження швидкості руху 3.29 та/або 3.31 встановлені з порушенням визначених цими Правилами вимог щодо їх введення чи з порушенням вимог національних стандартів або залишені після усунення обставин, за яких їх було встановлено, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху.”.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Lopyshok від 30 Липень 2012, 23:48
SerSm, А тепер уважно прочитай верхні пости і умови при яких встановлюватимуться знаки. І не вони а ти їм доказуватимеш шо ти не жираф і шо там не небезпечно аварійна ділянка дороги! Їм дай тільки привід. Теперешні ПДР я знаю напам"ять )) прекрасно :)  :friends:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Gomon від 02 Серпень 2012, 11:44
 :face: Заступник начальника Управління ДАІ МВС України Резніков В.В. :punish: офіційно заявив, що всі громадяни які знімають роботу інспекторів ДАІ будуть покарані у вигляді 15 діб адміністративного арешту. Про це Рєзніков повідомив у своєму листі від 20 липня 2012 року у відповідь на інформаційний запит громадянина.

Так, за словами Рєзнікова, згідно ст. 307 ГПК людина має право вимагати щоб її не записували на відеокамеру, повідомляється на сайті autoua.net.

На думку :wasko:заступника начальника УДАІ, якщо державтоінспектор вимагає, щоб його не знімали, а громадянин відмовляється припиняти відеозйомку, то інспектор має повне право скласти відносно такої людини протокол за ст. 185 КУпАП, покарання за яке передбачено до 15 діб арешту в тюрмі.

Ще зовсім недавно, керівництво ДАІ давало офіційні відповіді, згідно з якими жоден закон України не забороняє знімати працівників ДАІ на відеокамеру. Про це також йдеться в листі Міністерства Юстиції України "Щодо можливості здійснювати відеозапис спілкування з працівником ДАІ МВС України" в якому вказано, що згідно ЗУ "Про доступ до публічної інформації", громадянин у будь-який незаборонений спосіб має право фіксувати дії співробітника міліції на власну відеокамеру.
Джерело: <a href="Останні РЅРѕРІРёРЅРё РґРЅСЏ України та світу | РќРѕРІРёРЅРё РЅР° Gazeta.ua (http://gazeta.ua/articles/np/448637/comm/1)
:bad: Д И Б І Л І З М ! :bad:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: GENDER від 02 Серпень 2012, 11:48
 :wasko:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: CAH4O від 02 Серпень 2012, 11:49
На думку заступника начальника УДАІ, якщо державтоінспектор вимагає, щоб його не знімали, а громадянин відмовляється припиняти відеозйомку, то інспектор має повне право зняти найух форму, написати бігом заяву про усунення його від несення служби або взагалі звільнення з органів внутрішніх справ, а вже потім розводити всю іншу піздаболію про те що він звичайна людина і про ст. 307
:face: :face: :face:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 02 Серпень 2012, 11:59
згідно ст. 307 ГПК людина
коли він на роботі він не людина, він МЕНТ і все решта відходить на другий план
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: ZLAJAPYLJA від 02 Серпень 2012, 13:22
тільки теж побачив новини... охуїти.... мо їм ще дайцовську недоторканість дати....
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 02 Серпень 2012, 14:10
Какие-же они тупые :face:
Статья 307 Гражданского кодекса Украины, о которой идет речь, предусматривает согласие на съемку только физического лица.
Работник ГАИ является должностным лицом при исполнении служебных обязанностей, и его "несогласие" на съемку не может рассматриваться как нарушение ст. 307 ГК Украины. Кроме того, статья 185 КУпАП, предусматривает ответственность за злостное неповиновение ЗАКОННЫМ требованиям работников милиции. Требования не снимать работника милиции не может являться законным, так как не предусмотрено целевыми актами законодательства Украины, регламентирующие порядок работы милиции и ГАИ.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: MaTVeY від 02 Серпень 2012, 14:17
від якого числа наказ? Бо в суботу мав конфлікт з ДАІ на посту у Волинській області. Мент довів своїм бредом до того що я молча уїхав. не доганяв
а я їм там і не стаю)))) вже раза 2-3пробували спинить)))
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Rovenskiy від 02 Серпень 2012, 14:21
а я їм там і не стаю)))) вже раза 2-3пробували спинить)))
якщо в сторону Рівного то не не стаю.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 02 Серпень 2012, 17:07
TIMIKUS,  :good:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 02 Серпень 2012, 20:51
Друзья. Сегодня этот гражданин (сознательно с маленькой буквы) - полковник милиции Резников был на ТВі в студии - очень интересно говорит, .... редиска....  - Резніков: Будь-хто може вільно знімати співробітника міліції | TVi (http://www.tvi.ua/video/reznikov-bud-khto-mozhe-vilno-znimaty-spivrobitnyka-militsiji.html)
Посмотрите - будет потом что гайцам говорить.
А вообще - ситуация надуманная, как по мне, - есть Основной Закон и все остальное (включая Резникова) - от лукавого.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: BELIK від 03 Серпень 2012, 00:21
Він (рєзніков) якийсь дятел фарбований. пиздить одне а потім друге!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 03 Серпень 2012, 09:34
Цитувати
Документ 668-2012-п, чинний,

все.. вступил в силу. Встречайте на дорогах страны!
(http://www.sostav.ua/multimedia/virtual/images/small/2012/3224.jpg)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 03 Серпень 2012, 10:03
Задолбали они уже со своим покращенням! Все больше хочется уже ухутшений :))
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 03 Серпень 2012, 14:05
komitet, покращання вже не актуальне, вже долаємо розруху... чи подолали.....
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 03 Серпень 2012, 14:19
SerSm,
Ну как можно - вся страна в бордах - Стабильность УЖЕ достигнута а руина - подолана.  :cray:
Чё-то я за той руиной всё больше ностальгирую... к чему-бы это...
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 03 Серпень 2012, 14:53
komitet, вчора в новинах показували місто Гранітне здається, в Луганській області. так там так руїну подолали, що все місто відключили від водопостачання. народ дорогу перекрив.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 06 Серпень 2012, 15:22
Друзья. Ниже по ссылке комментарий к "новшествам" от наших неустанно бдеющих гаишников:
Будьте бдительны, РІ Украине введены lдополнительные ограничения скорости | 100 Аргументов — Сайт Владимира Караваева (http://100argumentov.com/news/%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%8C%D1%82%D0%B5-%D0%B1%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B-%D0%B2-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B5-%D0%B2%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%8B-%D0%BE%D0%B3/)
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 06 Серпень 2012, 16:04
собственно мало что изменилось
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: pulse від 06 Серпень 2012, 16:06
покращилы блять  :face: :face: :face: :bad: :bad: :bad:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kordonets від 06 Серпень 2012, 23:26
Сьогодні в новинах на ICTV показали сюжет, де кровосісь хазаров вважає, що проблема аварійності на дорогах України через велику кількість автошкіл в країні... дурний кацап, блєать )))
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 07 Серпень 2012, 09:16
и это правда. Уровень выпускников автошкол даже не нулевой - ниже! Вот сейчас приходится переучивать учить человека ездить после киевской автошколы. ее тупо надрессировали езить на ихней машине, и то с помощью инструктора. В реале пришлось учить трогаться. Про перекрестки и говорить не приходится.
Это будет до тех пор, пока автошкола не будет нести прямую ответственность за деяния их выпускников хотя-бы на протяжении года.
Вторая причина аварийности - состояние дорог, нанесение разметки и большое количество знаков там, где они не нужны. А вот там где нужны - их нет.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Gomon від 07 Серпень 2012, 10:13
Это будет до тех пор, пока автошкола не будет нести прямую ответственность за деяния их выпускников хотя-бы на протяжении года.
:good: :good: :good:
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kordonets від 07 Серпень 2012, 13:08
Вторая причина аварийности - состояние дорог, нанесение разметки и большое количество знаков там, где они не нужны. А вот там где нужны - их нет.
так про другу-третю-четверту причини воно скромно промовчало
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Санька від 07 Серпень 2012, 13:53
Это будет до тех пор, пока автошкола не будет нести прямую ответственность за деяния их выпускников хотя-бы на протяжении года.

Интересно как?? Причем здесь автошкола? Это все жалание самих учеников. Отучился я в автошколе та что на Виденской. И все там отлично, что теорию подавали, что практику!!!!
А если человек баран который по пьяни лезит за руль то пусть он хоть в 10 автошколах отучится, мало что поможет!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Kordonets від 07 Серпень 2012, 21:54
Санька, 100%
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: SerSm від 20 Серпень 2012, 10:42
може і боян

Н А К А З 11.06.2012  N 524
Про затвердження Змін до Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

                            Н А К А З

                        11.06.2012  N 524

                                      Зареєстровано в Міністерстві
                                      юстиції України
                                      16 липня 2012 р.
                                      за N 1198/21510
 

     Відповідно до Законів України "Про міліцію" ( 565-12 ),  "Про
дорожній рух"  (  3353-12 ),  Закону України від 5 липня 2011 року
N 3565-VI ( 3565-17 ) "Про внесення змін  до  деяких  законодавчих
актів  України  щодо  усунення надмірного державного регулювання у
сфері   автомобільних   перевезень"   та   з   метою    приведення
нормативно-правових актів у відповідність до законодавства у сфері
забезпечення безпеки дорожнього руху Н А К А З У Ю:

     1. Затвердити  Зміни  до  Інструкції  з   питань   діяльності
підрозділів   дорожньо-патрульної  служби  Державтоінспекції  МВС,
затвердженої наказом МВС України від 27 березня 2009  року  N  111
( z0576-09   ),  зареєстрованої  в  Міністерстві  юстиції  України
26 червня 2009 року за N 576/16592 (із змінами), що додаються.

     2. Департаменту     Державної     автомобільної     інспекції
Міністерства  внутрішніх  справ України (Лозовий В.М.) забезпечити
подання  цього  наказу  на  державну  реєстрацію  до  Міністерства
юстиції України в установленому порядку.

     3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника
Міністра внутрішніх   справ   України    генерал-майора    міліції
Ратушняка В.І.

     4. Цей наказ надіслати за належністю.

     5. Цей   наказ   набирає   чинності  з  дня  його  офіційного
опублікування.

 Міністр генерал внутрішньої
 служби України                                     В.Ю.Захарченко
 

                                      ЗАТВЕРДЖЕНО
                                      Наказ МВС України
                                      11.06.2012  N 524

                                      Зареєстровано в Міністерстві
                                      юстиції України
                                      16 липня 2012 р.
                                      за N 1198/21510
 

                              ЗМІНИ
                до Інструкції з питань діяльності
              підрозділів дорожньо-патрульної служби
                      Державтоінспекції МВС
                           ( z0576-09 )
 

     1. У главі 1:
     у пункті 1.2:
     слова "Про   затвердження   Порядку   тимчасового   вилучення
посвідчення водія,  талона про проходження  державного  технічного
огляду   і   ліцензійної   картки  на  транспортний  засіб  та  їх
повернення" замінити словами та цифрами "Про затвердження  Порядку
тимчасового  вилучення  посвідчення  водія і ліцензійної картки на
транспортний засіб та їх повернення",  від  10  жовтня  2001  року
N 1306 ( 1306-2001-п ) "Про Правила дорожнього руху".";
     у пункті 1.3:
     абзац дванадцятий   після  слів  "світлофорній  сигналізації"
доповнити словами ", проведенні дорожньо-ремонтних робіт";
     в абзаці тринадцятому слова "може бути" виключити;
      доповнити пункт новим абзацом такого змісту:
      "спеціальні   заходи   -   це  проведення  цільових  заходів
(операції,  відпрацювання, оперативні плани), виконання рішень про
обмеження   чи  заборону  руху,  прийнятих  уповноваженими  на  це
державними органами.".
     2. У  пункті  3.5  глави  3  слова  "що мають функції фото- і
кінозйомки, відеозапису," виключити.

     3. Пункт 5.3 глави 5 доповнити новим підпунктом 5.3.32 такого
змісту:
     "5.3.32. Внесення змін до дислокації несення служби  нарядами
ДПС у випадках виникнення місць концентрації дорожньо-транспортних
пригод".

     4. У главі 6:
     у пункті  6.12  слово "попереджати" замінити словами "вживати
заходів щодо попередження";
     пункт 6.32 доповнити новим підпунктом 6.32.6 такого змісту:
     "6.32.6. Цілеспрямовано здійснювати  профілактичну  роботу  з
учасниками дорожнього руху з метою попередження порушень ПДР серед
його учасників,  під час нагляду за дорожнім  рухом  зосереджувати
увагу   на  роботі  з  попередження  ДТП  чи  створення  аварійних
ситуацій.".

     5. Пункт 8.1 глави 8 доповнити новим підпунктом 8.1.5  такого
змісту:
     "8.1.5. Місця концентрації ДТП та аварійно-небезпечні ділянки
вулично-дорожньої мережі на території обслуговування.".

     6. У главі 9:
     пункт 9.1  після  слів  "місць  концентрації  ДТП"  доповнити
словами   "та   аварійно-небезпечних   ділянок   вулично-дорожньої
мережі";
     у пунктах   9.2   та  9.3  слова  "дорожньо-шляхової  мережі"
замінити словами "вулично-дорожньої мережі";
     пункт 9.4 викласти в такій редакції:
     "9.4. Дислокація маршрутів патрулювання і постів  підрозділів
ДПС      розробляється     керівником     відділу     (відділення)
Державтоінспекції міських і  районних  органів  внутрішніх  справ,
підрозділу  ДПС Державтоінспекції (далі - керівник підрозділу ДАІ)
в  межах  території,  що   обслуговується,   на   основі   аналізу
аварійності  за  місцями,  днями,  часом  доби  скоєння  ДТП  і  з
урахуванням  інтенсивності  руху,   з   обов'язковим   погодженням
начальником  ОВС,  затверджується  керівником управління (відділу)
Державтоінспекції ГУМВС, УМВС і підлягає перегляду не менше одного
разу на півріччя.  За рішенням керівника підрозділу ДАІ дислокація
переглядається негайно.
     9.4.1. Маршрут     патрулювання    визначається    керівником
підрозділу ДАІ:
     на автомобільних     дорогах    державного    значення    між
стаціонарними постами ДПС;
     на автомобільних дорогах державного значення без стаціонарних
постів ДПС у межах території обслуговування.
     9.4.2. На  вулично-дорожній  мережі  населених  пунктів (крім
автомобільних  доріг  державного   значення)   дозволяється   піше
патрулювання  з  використанням технічних засобів як спосіб несення
служби виключно в місцях концентрації ДТП, на аварійно-небезпечних
ділянках та в місцях проведення спеціальних заходів.
     9.4.3. Не допускається несення дорожньо-патрульної  служби  в
пішому порядку на автомобільних дорогах державного значення,  крім
випадків забезпечення безпеки дорожнього руху під  час  проведення
спеціальних заходів.";
     абзац другий пункту 9.6 після  слів  "визначається  виключно"
доповнити     словами     "на     аварійно-небезпечних    ділянках
вулично-дорожньої мережі та";
     пункт 9.8 доповнити новим абзацом такого змісту:
     "Порядок компенсації за службу в  понаднормовий  час,  у  дні
щотижневого  відпочинку  та  святкові  дні встановлено пунктом 3.7
розділу III Інструкції про порядок виплати грошового  забезпечення
особам  рядового і начальницького складу органів внутрішніх справ,
затвердженої наказом МВС України від 31 грудня  2007  року  N  499
( z0205-08   ),  зареєстрованої  в  Міністерстві  юстиції  України
12 березня 2008 року за N 205/14896 (із змінами).".

     7. Главу 10 доповнити новими пунктами 10.10 та  10.11  такого
змісту:
     "10.10. За  наявності  встановлених   у   чергових   частинах
підрозділів  Державтоінспекції  моніторів  для контролю за місцями
перебування  нарядів  ДПС  на  маршрутах  патрулювання,   службові
транспортні  засоби яких обладнано датчиками систем GPS-навігації,
вони  використовуються  працівниками  цих  чергових   частин   для
оперативного    керування    силами    та   засобами   підрозділів
Державтоінспекції.
     10.11. У  разі  встановлення  на  стаціонарних постах ДПС ДАІ
системи  відеофіксації  транспортних  засобів   з   розпізнаванням
номерних   знаків   черговий  здійснює  контроль  за  їх  роботою,
забезпечує   перевірку    за    базами    даних    автоматизованих
інформаційно-пошукових   систем   Державтоінспекції   транспортних
засобів, що затримані з використанням цієї системи.".

     8. У главі 11:
     в абзаці   сьомому   пункту  11.4  слова  "складові  частини"
замінити словом "комплектність";
     пункт 11.5   після   слів   "протоколів  про  адміністративне
правопорушення,"  доповнити  словами  "постанов  по   справі   про
адміністративне правопорушення,".

     9. У главі 12:
     у пункті 12.3:
     підпункти 12.3.1 та 12.3.2 викласти в такій редакції:
     "12.3.1. Рух у  потоці  транспортних  засобів  з  увімкненими
спеціальними світловими сигнальними пристроями синього кольору.
     12.3.2. Розміщення      патрульного       автомобіля       на
аварійно-небезпечних   ділянках  вулично-дорожньої  мережі  або  в
місцях  концентрації  ДТП  (для  усунення  небезпеки  та  з  метою
припинення  порушень  ПДР  водіями  і  пішоходами).  Забороняється
використання такого тактичного способу  на  автомобільних  дорогах
державного значення поза межами населених пунктів.";
     у підпункті 12.3.4 слова "працюючих в  автоматичному  режимі"
виключити;
     пункт 12.4 викласти в такій редакції:
     "12.4. Піше  патрулювання  нарядом ДПС застосовується з метою
забезпечення безпеки дорожнього руху на невеликих за  протяжністю,
напружених за інтенсивністю та небезпечних за аварійністю ділянках
вулично-дорожньої  мережі  (крім  автомобільних  доріг  державного
значення),  на  стаціонарних постах ДПС ДАІ,  у населених пунктах,
при  виконанні  розпорядчо-регулювальних   дій   та   забезпеченні
спеціальних заходів. Місце несення служби при цьому вибирається за
умови надання можливості працівникові ДПС  своєчасно  фіксувати  і
припиняти  адміністративні  правопорушення у сфері дорожнього руху
без створення аварійних обстановок чи перешкод у русі.";
     у пункті 12.5:
     абзац перший викласти в такій редакції:
     "12.5. При  несенні  служби  на  стаціонарних постах ДПС ДАІ,
участі в  проведенні  цільових  заходів  (операцій,  відпрацювань,
оперативних    планів)    працівниками    ДПС    особлива    увага
приділяється:";
     підпункт 12.5.2 викласти в такій редакції:
     "12.5.2. Виявленню транспортних засобів,  які  перебувають  у
розшуку або якими незаконно заволоділи,  та встановленню причетних
до таких заволодінь осіб.";
     пункт 12.6 викласти в такій редакції:
     "12.6. Стаціонарні   пости   ДПС   забезпечуються   службовою
документацією,  довідковими  матеріалами,  спеціальною технікою та
засобами,  перелік яких визначено в додатку  1  до  Положення  про
стаціонарні    пости    дорожньо-патрульної    служби    Державної
автомобільної інспекції  Міністерства  внутрішніх  справ  України,
затвердженого наказом  МВС  України  від  4 травня 2011 року N 177
( z0626-11  ),  зареєстрованого  в  Міністерстві  юстиції  України
24 травня 2011 року за N 626/19364 (із змінами).
     Для оперативного   реагування   на   ускладнення    дорожньої
обстановки  та  виїзду  на місце ДТП в межах закріплених територій
кількість особового складу для  несення  служби  на  стаціонарному
посту  ДПС повинна бути не менше чотирьох працівників ДПС у зміну,
два з яких здійснюють  нагляд  за  дорожнім  рухом  на  службовому
транспортному  засобі  на  маршруті  патрулювання,  прилеглому  до
стаціонарного поста ДПС.";
     у пункті   12.11   слова   "перебуває   у  стані  сп'яніння,"
виключити;
     доповнити главу новим пунктом 12.12 такого змісту:
     "12.12. Спеціальні світлові та звукові сигнальні пристрої, що
встановлені  на  службових  транспортних  засобах підрозділів ДПС,
повинні використовуватись працівниками ДПС за  умови  забезпечення
безпеки дорожнього руху:
     при виконанні невідкладних службових завдань;
     для профілактики   та   попередження  порушень  ПДР  під  час
забезпечення безпеки дорожнього руху на вулично-дорожній мережі;
     під час  супроводження  транспортних  засобів та ескортування
посадових  осіб,  відносно  яких  здійснюється  державна  охорона,
транспортних   засобів   або   їх  колон  (5  і  більше  одиниць),
організованих   груп   дітей,   небезпечних,   великовагових   або
великогабаритних вантажів;
     для зупинки транспортного засобу правопорушника та припинення
порушення ним ПДР;
     при оформленні матеріалів ДТП;
     під час  тимчасового обмеження або заборони руху транспортних
засобів для забезпечення безперешкодного  проїзду  осіб,  відносно
яких  здійснюється  державна  охорона,  блокування  проїзної части
автодороги  (вулиці)  для   затримання   правопорушника,   охорони
громадського порядку під час проведення масових заходів.".

     10. У главі 14:
     у пункті 14.2 слова "з тротуару (обочини)" виключити;
     пункт 14.7 викласти в такій редакції:
     "14.7. Під час звернення до водія працівник Державтоінспекції
зобов'язаний  привітатися,  чітко й зрозуміло назвати свою посаду,
звання та прізвище,  повідомити про причину зупинки  транспортного
засобу,  суть  скоєного  правопорушення у випадку його вчинення та
висловити вимогу про пред'явлення водієм для перевірки посвідчення
на право керування транспортним засобом,  реєстраційного документа
на  транспортний  засіб  та  поліса  (сертифіката)   обов'язкового
страхування  цивільно-правової відповідальності власників наземних
транспортних засобів.".

     11. У главі 16:
     у пункті 16.3:
     підпункт 16.3.6 доповнити новими абзацами такого змісту:
     "Організація затримання  транспортного засобу правопорушника,
що  переслідується  нарядами   ДПС,   здійснюється   черговим   по
підрозділу ДАІ.
     За наявності  датчиків  систем  GPS-навігації  на   службових
транспортних  засобах  підрозділів  ДПС ДАІ черговий по підрозділу
ДАІ, маючи інформацію про їх місцезнаходження та про напрямок руху
транспортного  засобу правопорушника,  визначає місце його зупинки
та  затримання  і  віддає  відповідний  наказ  нарядам   ДПС,   що
перебувають  найближче  до  цього  місця,  прибути  туди  та вжити
заходів щодо затримання правопорушника.";
     в абзаці першому підпункту 16.3.7 слово та цифри "розділу 24"
замінити словом та цифрами "розділу 23";
     абзац третій пункту 16.4 викласти в такій редакції:
     "мопедів, мотоциклів,  водії яких або особи, що ними керують,
перебувають  без  мотошоломів,  за винятком випадків,  коли наявна
інформація про причетність транспортного засобу або його водія  до
вчинення злочину.".

     12. Главу 17 викласти в такій редакції:
     "17. Особливості несення служби працівниками підрозділів ДПС.
     17.1. Під  час  несення  служби  працівникам  підрозділів ДПС
забороняється:
     17.1.1. Виймати з кобури і передавати будь-кому свою табельну
вогнепальну зброю.
     17.1.2. Відволікатися від служби і послаблювати увагу під час
нагляду за дорожнім рухом.
     17.1.3. Вступати  в  розмови  з  учасниками дорожнього руху з
питань, які не стосуються служби.
     17.1.4. Порушувати   правила  радіообміну,  вести  неслужбові
розмови по телефону.
     17.1.5. Заходити без службової необхідності в жилі будинки та
інші приміщення.
     17.1.6. Відключати датчики систем GPS-навігації,  встановлені
на  службових  транспортних  засобах  підрозділів  ДПС,   складові
частини    системи    відеофіксації    транспортних    засобів   з
розпізнаванням номерних знаків.
     17.1.7. Перевозити   сторонніх   громадян   або   вантажі   в
службовому транспортному засобі (автомобілі, автобусі, мотоциклі),
а також залишати його незамкненим та без нагляду.
     17.1.8. Самовільно залишати пост,  маршрут  патрулювання  або
відхилятися від нього і змінювати порядок несення служби.
     17.1.9. Порушувати або відступати від вимог ПДР,  за винятком
випадків, визначених ПДР.
     17.1.10. Передавати     будь-кому      спеціальні      засоби
індивідуального  захисту  та активної оборони,  а також спеціальні
технічні чи технічні засоби,  що використовуються для виявлення та
фіксування  порушень  правил  дорожнього  руху,  передавати  право
керування службовим транспортним засобом.
     17.1.11. Залишати  без  нагляду  в  службовому  транспортному
засобі затриманих осіб.
     17.1.12. Використовувати    для   несення   служби   приватні
транспортні засоби.
     17.2. У   взаємовідносинах   з   учасниками  дорожнього  руху
забороняється:
     звертатися до учасників дорожнього руху на "ти";
     використовувати погрозливі чи образливі жести;
     допускати при спілкуванні надмірний тон, грубість, неввічливе
викладення зауважень, образливі вирази або репліки, погрози;
     пред'являти неправомірні та незаслужені звинувачення.".

     13. Пункт 19.1 глави 19 викласти в такій редакції:
     "19.1. Технічні  засоби  для   визначення   швидкості   руху,
фіксації  порушень  ПДР,  складові  частини  системи відеофіксації
транспортних засобів з розпізнаванням номерних знаків, прилади для
виявлення   підробок   у   документах   застосовуються   згідно  з
інструкціями про порядок їх використання.".

     14. Підпункт 21.3.1 пункту 21.3 глави  21  викласти  в  такій
редакції:
     "21.3.1. За допомогою засобів зв'язку повідомляє  командирові
підрозділу  ДАІ (черговому) про час,  місце пригоди,  її характер,
причини  та  наслідки,  можливу  зону  ураження,   наявність   або
відсутність   протікання  чи  розсипання  вантажу,  наявність  або
відсутність  загоряння,  відомості  з  інформаційної  таблиці  про
небезпечний  вантаж (додаток 8),  а саме ідентифікаційний код виду
небезпеки (зазначений у верхній частині інформаційної таблиці)  та
ідентифікаційний  номер  небезпечної  речовини  за  переліком  ООН
(зазначений у нижній частині інформаційної таблиці).".

     15. У главі 27:
     у пункті 27.2:
     абзац перший викласти в такій редакції:
     "27.2. Під   час   звернення  до  учасників  дорожнього  руху
працівник  підрозділу  ДПС  зобов'язаний  привітатися,   чітко   й
зрозуміло назвати свою посаду, звання, прізвище, суть звернення та
на їх вимогу пред'явити службове посвідчення.";
     абзац четвертий виключити;
     пункт 27.12 викласти в такій редакції:
     "27.12. Особистість  судді  недоторканна,  він  не  може бути
затриманий або примусово доставлений до ОВС у порядку  провадження
у  справах  про  адміністративні  правопорушення.  Недоторканність
судді поширюється також на транспорт,  що ним використовується, на
майно   і   документи,  що  йому  належать.  Про  допущене  суддею
порушення,  стягнення за  яке  накладається  в  судовому  порядку,
складається  рапорт,  який  передається  командирові  підрозділу з
обов'язковою  реєстрацією  для  подальшої   передачі   за   місцем
роботи.".

 
 Начальник Управління
 ДАІ МВС України
 генерал-майор міліції                                 В.М.Лозовий
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 22 Серпень 2012, 09:16
Всем Доброе Утро!
Считаю, что нам всем будет очень полезна следующая статья: (сайт 100argumentov.com)
Защита водителя РѕС‚ дополнительных ограничений скорости | 100 Аргументов — Сайт Владимира Караваева (http://100argumentov.com/news/%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BE%D1%82-%D0%BD%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BE%D0%B3/)
В свете последних изменений в п.12.10. ПДД  -уверен что многим из нас этот обстоятельный анализ господина Караваева придется в пору.
С Уважением,
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Атеїст від 22 Серпень 2012, 17:04
komitet, Дякую!!! Змістовно.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Атеїст від 23 Серпень 2012, 16:09
komitet, Якщо можеш поясни детальніше:
1. В соответствии с определениями ПДД, обязанность по соблюдению скоростного режима для населенных пунктов наступает не с места установки знака с названием этого населенного пункта, а с места, где начинается фактическая его застройка.

Якщо стоїть знак населенного пункту, а сам населенний пункт (будівлі) починається тільки через 2-3км. то скидати швидкість можна перед будівлями?
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: TIMIKUS від 23 Серпень 2012, 16:22
нет. скорость скидать до знака. А правильность установки знака будешь уже в суде доказывать при обжаловании протокола.
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Tortik-Veteran від 23 Серпень 2012, 16:27
мабуть Тымікус описав реальнішу картину
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: komitet від 24 Серпень 2012, 13:02
нет. скорость скидать до знака. А правильность установки знака будешь уже в суде доказывать при обжаловании протокола.
Спасибо TIMIKUS.
Выполнять требование ДЗ - обязанность водителя!
ДСТУ 4100-2002 (http://vzjatkamnet.at.ua/_ld/0/71_4100-2002..pdf) четко регламентирует принцыпы и правила установки всех ДЗ. В частности ДЗ 5.45. "Початок населенного пункту" должен применяться для обозначения начала населенного пункта ... и устанавливаются на фактической границе застройки населенного пункта.
Доказывать на дороге инспектору что знак установлен не корректно - пустая трата времени. Это возможно уже потом - в суде, если на Вас составлен протокол за нарушение скоростного режима и, при этом, Вы уверены что знак установлен не корректно.
ИМХО, знать эти тонкости - наша обязанность, как водителей, потому-что доверять инспекторам я бы не стал!
Назва: Re: Зміни в законодавстві
Відправлено: Атеїст від 27 Серпень 2012, 11:03
komitet, Дякую!